AUSTIN.- Adiós Cybertruck, hola Cybercab.
Tesla Inc. va a retirar el Cybertruck, la controvertida camioneta que llamó mucho la atención durante su breve paso por el mercado, pero cuyas ventas estuvieron lejos de alcanzar las ambiciosas previsiones de Elon Musk.
La producción en la planta de Tesla en Texas cesará a mediados del próximo año para liberar capacidad destinada al vehículo autónomo Cybercab, según indicó Musk hoy viernes en una publicación en redes sociales, sin ofrecer más detalles.
El director ejecutivo confirmó la cancelación en un mensaje posterior en X, donde señaló que espera que una flota de Cybertrucks siga circulando “durante mucho tiempo”.
Este repentino anuncio supone el fin definitivo de la polémica camioneta eléctrica, que no cumplió con las proyecciones de demanda y se vio afectada por varias llamadas a revisión.
A principios de este año, Bloomberg News informó que las ventas se habían visto impulsadas por adquisiciones realizadas por otras empresas de Musk, especialmente SpaceX.
Esta retirada gradual refleja, en parte, el “éxito comercial relativamente limitado” del Cybertruck, señaló el analista de Barclays, Dan Levy, en un informe.
Tesla fabrica actualmente unas 20 mil unidades al año -aproximadamente el 1 % del volumen total de la compañía y una fracción de la capacidad de producción de la planta, que supera las 125 mil unidades-, explicó el analista.
El vehículo, de diseño anguloso y poco convencional, generó opiniones divididas desde que Musk presentó el prototipo en 2019; durante el evento, el jefe de diseño de Tesla lanzó una bola de metal contra una ventanilla supuestamente irrompible, la que terminó fracturándose.
Tesla comenzó a fabricar el Cybertruck en su planta cerca de Austin en 2023, momento en el que Musk estimó que la compañía podría producir más de 250 mil unidades anuales, dependiendo de la demanda.
Sin embargo, en su primer año, la empresa vendió menos de una sexta parte de esa cifra.
Wes Morrill, ingeniero jefe del Cybertruck en Tesla, agradeció el viernes a través de X tanto a los compradores como a los trabajadores de la compañía, afirmando que el modelo “fue una plataforma increíble para el desarrollo tecnológico y su legado perdura a través del Cybercab”.
La eliminación del Cybertruck forma parte de una tendencia en la que Tesla descarta los modelos más costosos y de menor demanda de su ya reducida gama. A principios de este año, el fabricante de automóviles dejó de comercializar sus costosos modelos S y X.
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